Chiptuning, czy można jeszcze troszkę...?

[Jackal]

w passacie jest 130 KM odpowiednik ASZ, tylko inaczej jest umiejscowiony w komorze silnika

[dede_adam]

yhm. awx chyba bo wzdluznie nie poprzecznie silnik ustawiony... :roll:

[Jackal]

dokladnie tak

[LIFE]

Panowie piszcie na temat :roll:

[BioBogon]

Panowie piszcie na temat

To nie jest mocno na temat, ale powtórze: czy ktoś porównywał zaczipsowanego ASV do seryjnego ASZ?

Widziałem podobne porównanie dla Ibizy w jakiejś gazecie, ale tam był silnik PD 100KM zaczipsowany i porównany do ASZ i wypadł znacznie lepiej tzn. taniej, szybciej, elastyczniej.

[Jackal]

BioBogon, wszystkie gwizady na niebie mowia, ze dobrze chipnieta AHF/ASV jest lepsza od seryjnego ASZ

[Purchawa]

Pamietajcie, ze jeszcze jest roznica w skrzyniach biegow!

[BioBogon]

Pamietajcie, ze jeszcze jest roznica w skrzyniach biegow!

W tym teście Ibizy dzięki temu że 100KM miała 5 biegów miała lepszą elastyczność... nie testowali vmax, ale pewnie ten ASZ miał większy vmax. W sumie to chyba ten vmax nie jest taki istotny, bo autostrad u nas jak na lekarstwo...

Kurde, jakoś ostatnio wszystkie tematy schądzą na kiepską jakość polskich dróg :szeroki_usmiech

[MiKruS]

Dokladnie - chodzilo mi o AWX.

Chipowana 110-ka zjada seryjna 130-ke bez wiekszych problemow.

[misiekwaw]

Dokladnie - chodzilo mi o AWX.

Chipowana 110-ka zjada seryjna 130-ke bez wiekszych problemow.

juz o tym rozmawialismy, szkoda tylko, że nie sprawdziliśmy... natomiast sądząc z moich wyścigów z Ukim jak miałem seryjne auto, to nie wróżę Octavii duzych szans... z Ukim 145 konną Fabią lżejszą przecież od Octavii szedłem równo do 120... dopiero później odjeżdżał...

pomijając juz fakt, że jak na razie Yarek seryjna Fabią RS zjada wszystkie chipowane VP z którymi staje :zlosnik:

[Nexus6]

pomijając juz fakt, że jak na razie Yarek seryjna Fabią RS zjada wszystkie chipowane VP z którymi staje :zlosnik:

ale jak sam zauważyłeś - różnią się WAGĄ !!

[misiekwaw]

pomijając juz fakt, że jak na razie Yarek seryjna Fabią RS zjada wszystkie chipowane VP z którymi staje :zlosnik:

ale jak sam zauważyłeś - różnią się WAGĄ !!

tak, ale to ta sama WAGA, która działała na moją niekorzyść w wyścigach z Ukim :wink:
także IMO wynik pojedynku seryjnego ASZta z chipowaną 110tką nie jest wcale przesądzony... Grzesio (pojawiał sie na pierwszych spotach) ma seryjnego ASZta w kombi ale:
- nie ma czasu
- nie wiem do jakiego stopnia ogarnia auto
- nikt nie wie ile toto ma mocy bo nigdy nie było na hamowni ani nawet gtecha nie widziało :zlosnik:

gdyby mi się udało go namówic na znalezienie w końcu czasu na spota i podprowadzić kluczyki może coś by się wyjaśniło... o ile pół stada nie pozdychało jeszcze :wink:
aaaaa... i jeszcze dobrze by było, żeby wyjął ponton z bagażnika :rofl

[Jackal]

pomijając juz fakt, że jak na razie Yarek seryjna Fabią RS zjada wszystkie chipowane VP z którymi staje :zlosnik:

to sie jeszcze sprawdzi :wink:

[bernardo]

mam krótkie pytanie w celach rozjaśniających: który silnik AHF czy ASV jest "lepszy" do chipsowania? bo juz się pogubiłem.... ja mam ASV, co mi to daje ? z góry dzięki :roll:

[Purchawa]

mam krótkie pytanie w celach rozjaśniających: który silnik AHF czy ASV jest "lepszy" do chipsowania? bo juz się pogubiłem.... ja mam ASV, co mi to daje ? z góry dzięki :roll:

ASV jest nowsza konstrukcja. Wtryski w ASV sa niby troszke wydajniejsze. Oprogramowanie w nim bedzie tez nowsze. Po za tym nie rozni sie chyba niczym.
Jednak jak sie okazuje po paru przykladach, to jakos AHFy wiecej uzyskuja po standardowym programie.

[wasyl]

to jakos AHFy wiecej uzyskuja po standardowym programie

no właśnie :cry:

[ Dodano: Pon 11 Lip, 05 13:23 ]
no koledzy Fabia RS nawet seryjna to niezły strzał 8) podejrzewam że misiekWAW miałby duże problemy z czarną Fabką. :wink:

[bernardo]

....Jednak jak sie okazuje po paru przykladach, to jakos AHFy wiecej uzyskuja po standardowym programie.

Dzięki bardzo za informację, która jest w zasadzie potwierdzeniem wykresów z hamowni mojej rakiety, auto seryjnie już było słabsze (zwłaszcza moment), ale sądzę, że już ku dobremu auto się ma po pierwszej wizycie w MT, oby tak dalej. Pod koniec miesiąca będzie ciąg dalszy przygód w MT z wykresem włącznie. Pozdrawiam. I do zobaczenia (mam nadzieję!) na spocie.

[misiekwaw]

no koledzy Fabia RS nawet seryjna to niezły strzał 8) podejrzewam że misiekWAW miałby duże problemy z czarną Fabką. :wink:

na poprzednim programie do jakis 100 - 120 było podobnie, później odjeżdżałem... teraz nie sprawdzaliśmy... jeszcze :zlosnik:

[BaPit]

na poprzednim programie do jakis 100 - 120 było podobnie, później odjeżdżałem... teraz nie sprawdzaliśmy... jeszcze :zlosnik:

to musicie szybko sprawdzić i rozruszać trochę tę Fabinę, bo qrna cała się zakurzyła od stania nieruchomo na parkingu przez kilka tygodni :wink:

Pozdr,
BP

PS jak wyjazd ??

[Purchawa]

no koledzy Fabia RS nawet seryjna to niezły strzał 8) podejrzewam że misiekWAW miałby duże problemy z czarną Fabką. :wink:

Ja dostalem od RSki dwa razy baty, przede wszystkim z powodu calkowitego braku trakcji.
Opony sie koncza i max moment jest za nisko.
To co stracilem na starcie to juz tak zostawalo.

[Samiec]

przede wszystkim z powodu calkowitego braku trakcji.

Czy nie czas pomyslec o wiekszych szerszych kolach ? :roll:

[BaPit]

Czy nie czas pomyslec o wiekszych szerszych kolach ? :roll:

moze jakby auto bylo tylko do wyscigow, to tak. ale jak do jazdy na codzien to odradzam... elastycznosc i zuzycie paliwa to tez wazne sprawy. mi w czasie wyjazdu na kapciach 195/65 R15 auto spaliło o ok. 7-10 % mniej, niz na 205/50 R17. i to mimo max. obciązenia. inna sprawa, ze przy starcie słaba trakcja ;/

Pozdrawiam,
Bartek

[Purchawa]

przede wszystkim z powodu calkowitego braku trakcji.

Czy nie czas pomyslec o wiekszych szerszych kolach ? :roll:

Czas to jest na wieksze kola, lepsze zawieszenie, mocniejsze hamulce i pewnie jeszcze pare innych rzeczy...
Tylko kurde jakos nie czas na fundusze na wszystko to potrzebne.

[misiekwaw]

na poprzednim programie do jakis 100 - 120 było podobnie, później odjeżdżałem... teraz nie sprawdzaliśmy... jeszcze :zlosnik:

to musicie szybko sprawdzić i rozruszać trochę tę Fabinę, bo qrna cała się zakurzyła od stania nieruchomo na parkingu przez kilka tygodni :wink:

pewnie nie raz jeszcze będzie okazja

PS jak wyjazd ??

w porządku 8)

[ Dodano: Pon Lip 11, 2005 14:42 ]

Czy nie czas pomyslec o wiekszych szerszych kolach ? :roll:

moze jakby auto bylo tylko do wyscigow, to tak. ale jak do jazdy na codzien to odradzam... elastycznosc i zuzycie paliwa to tez wazne sprawy. mi w czasie wyjazdu na kapciach 195/65 R15 auto spaliło o ok. 7-10 % mniej, niz na 205/50 R17. i to mimo max. obciązenia. inna sprawa, ze przy starcie słaba trakcja ;/

Pozdrawiam,
Bartek

nie obraź się ale coś brzydkiego mi sie cisnie na usta... bo pier... bzdury jak mało który :roll: nie wierze, że opony miały na to taki wpływ, chyba, że te 17tki to jakiś super duper kartofel firmy walec i spółka... moje auto na obecnych 17tkach 215 pali mniej więcej tyle co seria, jeśli nie mniej... a SAMA zmiana kół z 205/55/16 na 215/45/17 nie przyniosła wymiernej zmiany zuzycia paliwa... tyle w samochodzie pozmieniałeś przed tym wyjazdem, że w życiu nie dojdziesz co spowodowało taką zmiane zużycia... podpowiem Ci - nie w oponach jej szukaj... qrna Felicja 1.3 przy zmianie ze 165 na 185 nie paliła więcej a Ty mi tu takie herezje prawisz... ad:

[BaPit]

nie obraź się ale coś brzydkiego mi sie cisnie na usta... bo pier... bzdury jak mało który :roll: nie wierze, że opony miały na to taki wpływ, chyba, że te 17tki to jakiś super duper kartofel firmy walec i spółka... moje auto na obecnych 17tkach 215 pali mniej więcej tyle co seria, jeśli nie mniej... a SAMA zmiana kół z 205/55/16 na 215/45/17 nie przyniosła wymiernej zmiany zuzycia paliwa... tyle w samochodzie pozmieniałeś przed tym wyjazdem, że w życiu nie dojdziesz co spowodowało taką zmiane zużycia... podpowiem Ci - nie w oponach jej szukaj... qrna Felicja 1.3 przy zmianie ze 165 na 185 nie paliła więcej a Ty mi tu takie herezje prawisz... ad:

Ale Kolego Sympatyczny,

Nigdzie nie napisałem, że tak duża różnica wynika ze zmiany 205 na 195. tylko ze zmiany 205 R17 na 205 R15. Wczoraj wrzuciłem znów 17ki nie zmieniając kompletnie nic w aucie, więc zobaczymy, czy różnica będzie taka, czy mniejsza. Natomiast to, że będzie, wynika nie z mojego pitolenia, ale ze zwykłych praw fizyki... Co do kartofli, to po P6000, które kiedyś miałem stwierdziłem, że nigdy więcej na kartoflach jeździć nie będę. no i nie jeżdżę, więc nie tu przyczyna...

Pozdr!
BP